環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)上漲 報收627元/噸

來(lái)源： 秦皇島煤炭網(wǎng)        時(shí)間：2012-08-30　　

   本報告周期（2012年8月22日至8月28日），環(huán)渤海地區發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報收627元/噸，比前一報告周期上漲了1元/噸。

      本報告周期環(huán)渤海地區主流市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的運行情況如下：

      發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報收620-630元/噸、620-630元/噸、620-630元/噸、630-640元/噸、625-635元/噸和620-630元/噸,在所監測六個(gè)港口的交易價(jià)格區間均與前一個(gè)報告周期持平。

      發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報收530-540元/噸、530-540元/噸、525-535元/噸、535-545元/噸、525-535元/噸和540-550元/噸。其中，在黃驊港的交易價(jià)格區間比前一個(gè)報告周期上漲了5元/噸；在其它五港的交易價(jià)格區間與前一個(gè)報告周期持平。

      從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計算結果看，本報告周期24個(gè)港口規格品中，價(jià)格持平的港口規格品由前一報告周期的17個(gè)增加到了18個(gè)；價(jià)格上漲的港口規格品維持在前一報告周期的5個(gè)；價(jià)格下降的港口規格品由前一報告周期2個(gè)減少到了1個(gè)。

      本報告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數的運行結果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規格品個(gè)數所占比重繼續提高，主流趨勢更加明顯；（2）本期，5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格在經(jīng)歷了連續十三周的下降、連續三周的持平之后，首次出現上漲；（3）本期，5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格在經(jīng)歷了連續三周的平穩運行之后僅上漲了1元/噸，表明環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格上漲的動(dòng)力不足；（4）本期，5個(gè)價(jià)格上漲的港口規格品全部來(lái)自5000大卡和4500大卡兩種低質(zhì)市場(chǎng)動(dòng)力煤；（5）本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準水平維持在上周的625元/噸，低于“電煤”最高限價(jià)水平175元/噸。

      分析認為，近期環(huán)渤海地區低質(zhì)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格出現反彈，主要得益于“預期因素”和“購銷(xiāo)心理”變化引發(fā)的“心理需求”增加，例如，包括主要電力企業(yè)在內的消費企業(yè)在低價(jià)位水平上補充或增加煤炭庫存的需求；價(jià)格探底之后催生的“投機性”需求等等，由于這些需求并非基于煤炭消費狀況的實(shí)質(zhì)性改善，所以對市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格反彈的力度和反彈持續性的支持作用不足。

      促使“購銷(xiāo)心理”發(fā)生變化的主要原因有: 環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)于8月初實(shí)現了止跌；部分市場(chǎng)動(dòng)力煤的交易價(jià)格已經(jīng)接近甚至低于其生產(chǎn)銷(xiāo)售成本；晉陜蒙等主要產(chǎn)地煤礦的停產(chǎn)和減產(chǎn)傾向有所增強；動(dòng)力煤進(jìn)口尤其是低質(zhì)動(dòng)力煤的進(jìn)口量出現萎縮；7月中旬以來(lái)國際市場(chǎng)現貨動(dòng)力煤價(jià)格出現整體回升；環(huán)渤海主要港口的煤炭庫存水平趨于合理；國內海上煤炭運價(jià)持續回升等等。

      秦皇島海運煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數（OCFI）顯示，本期，國內海上煤炭運價(jià)繼續回升，8月28日，秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)為33.4元/噸，比8月21日上漲了2.5元/噸；秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)為39.3元/噸，比8月21日上漲了0.2元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)為40.9元/噸，比8月21日上漲了3.9元/噸。